イカナゴ不漁の本質、瀬戸内海の貧栄養化と資源回復策の限界分析
播磨灘のイカナゴ漁は2026年も解禁2日で終了し、大阪湾は3年連続休漁となりました。兵庫県資料では稚魚分布量が平年を大きく下回り、漁獲量は2016年まで1万トン超から2024年25トン、2025年63トンへ急減しています。貧栄養化、水温上昇、捕食者増加、肥満度低下がどう連動するのか、資源回復策の現実を読み解きます。
播磨灘のイカナゴ漁は2026年も解禁2日で終了し、大阪湾は3年連続休漁となりました。兵庫県資料では稚魚分布量が平年を大きく下回り、漁獲量は2016年まで1万トン超から2024年25トン、2025年63トンへ急減しています。貧栄養化、水温上昇、捕食者増加、肥満度低下がどう連動するのか、資源回復策の現実を読み解きます。
日本財団主導のMEGURI2040プロジェクトにより、瀬戸内海で自動運航レベル4相当の旅客船や水素燃料電池船が商用運航を開始。世界初の実用化事例が次々と生まれ、日本の海運業界に変革をもたらしています。