トピー工業が支えるトヨタ生産方式、2時間納品の舞台裏
総合ホイールメーカーのトピー工業が、トヨタの「ジャストインタイム」を支える順序生産・順序納入の仕組みと、愛知県三河地域に集積するサプライヤー網の実態を解説します。
総合ホイールメーカーのトピー工業が、トヨタの「ジャストインタイム」を支える順序生産・順序納入の仕組みと、愛知県三河地域に集積するサプライヤー網の実態を解説します。
ホイール大手トピー工業はトヨタの注文からわずか2時間でタイヤ付きホイールを納品。ジャストインタイムを支える近接立地と即応体制の全貌を解説します。
トヨタ自動車が部品仕入れ先への原価低減要請を継続。一律の引き下げ率は設けず個別対応とし、物流費・労務費の上昇分は反映する方針を解説します。
ホンダの軽EV「N-ONE e:」にボッシュ製eアクスルが採用されました。日本車初の採用に至った背景や、中国市場で磨かれた短期間・低コスト開発の強み、小型EV市場の今後を解説します。
トランプ関税で自動車部品メーカーの価格転嫁が難航。完成車メーカーとの交渉力格差が浮き彫りに。Tier2・Tier3企業は営業利益率0.6%の厳しい現実に直面しています。