#自動車産業 (7件)

外国人労働者230万人突破、自動車産業で存在感増す

日本の外国人労働者が230万人を突破し過去最多を更新。自動車産業を含む製造業で存在感を増す中、2027年の「育成就労」制度開始に向けた準備が進んでいます。

トランプ大統領がデトロイトで中国自動車メーカーの米国工場建設に前向きな姿勢を表明。100%関税で締め出してきた中国EVに対し、なぜ「参入してこい」と発言したのか。その狙いと自動車産業への影響を解説します。

金属労協が2026年春闘でベースアップ「月1万2000円以上」を掲げ、結果へのこだわりを強調しています。25年は小規模労組で未達が相次いだことから、実現への本気度が問われます。成否の鍵は、幅広い中小企業を抱える自動車産業の動向です。

トランプ関税で自動車部品メーカーの価格転嫁が難航。完成車メーカーとの交渉力格差が浮き彫りに。Tier2・Tier3企業は営業利益率0.6%の厳しい現実に直面しています。

世界生産の6割を群馬に集中させるスバルが直面する関税リスク。太田市という企業城下町の雇用と地域経済への影響、そして今後の生産戦略を解説します。

トヨタが国内生産300万台体制を維持する中、サプライチェーンを支える外国人労働者の存在がクローズアップ。日本車4台に1台は外国人製となる現実を解説します。

EUが2035年の内燃機関車禁止方針を撤回・緩和へ。環境目標を維持しつつ、産業界と加盟国の現実的な要請を受け入れる方向で調整。今後の気候戦略にも影響を与える動きです。