#マツダ (7件)

マツダCX-3が国内販売終了、11年の歴史に幕

ディーゼル専用車として2015年に登場したマツダCX-3の国内販売が終了。コンパクトSUV市場の変化と、マツダの次世代戦略への移行について解説します。

マツダの屋台骨CX-5が9年ぶりの全面改良でディーゼルエンジンを廃止。2026年春に日本投入されるMHEVモデルと、2027年の新エンジンSKYACTIV-Zの全容を解説します。

マツダが8年ぶりにフルモデルチェンジした新型CX-5を2026年に世界投入します。世界販売が落ち込む中、累計500万台を達成した旗艦SUVの3代目に再起を託す戦略と新型車の進化ポイントを解説します。

マツダの2025年4〜12月期決算は最終赤字147億円に。米関税が1192億円の減益要因となる一方、10〜12月期には黒字転換。アラバマ工場活用など回復戦略を解説します。

世界販売で苦戦するマツダが、8年ぶりにフルモデルチェンジした旗艦SUV「CX-5」に反攻を託します。米国関税の直撃で赤字転落した業績と、新型CX-5の戦略的意義を解説します。

マツダが電気自動車の世界戦略車の販売時期を2027年から2029年以降に延期。トランプ政権のEV補助金廃止など主力市場の政策転換を受け、当面はハイブリッド車に注力する方針。日本車メーカーのEV計画見直しが相次ぐ中、過渡期の戦略を解説します。

マツダはEVでフロントランナーにならず「意思あるフォロワー」として電動化を進める方針。2027年のEV専用車台投入に向けた戦略とデザインへのこだわりを解説します。