決算上振れ期待ランキング、ホンダ首位の理由を解説
2026年3月期の純利益上振れ期待が高い企業ランキングでホンダが首位に。アジアの二輪事業好調と金利上昇で恩恵を受けるメガバンクの強さ、日経平均最高値圏の背景にある企業業績を分析します。
2026年3月期の純利益上振れ期待が高い企業ランキングでホンダが首位に。アジアの二輪事業好調と金利上昇で恩恵を受けるメガバンクの強さ、日経平均最高値圏の背景にある企業業績を分析します。
2026年3月期の純利益上振れ期待でホンダが首位に。アジア二輪事業の好調が背景です。金利上昇でメガバンクも上位にランクイン。日経平均最高値圏で注目すべき業績上方修正候補を詳しく解説します。
独ボッシュのEV向け駆動ユニット「eアクスル」がホンダの軽EV「N-ONE e:」など2車種に採用されました。日本車メーカー初の採用となる背景や、eアクスル市場の競争環境、今後の展望を解説します。
ホンダが2026年からアストンマーティンとのワークス契約でF1に復帰。本田宗一郎の創業精神を受け継ぎ、N-BOX依存の実用車路線から「走り」のブランド再興を目指す挑戦の全貌を解説します。
ホンダが米国でSUVに連結できるトレーラー「ベースステーション」を発表。1500ポンド未満の軽量設計で、CR-Vでも牽引可能。ミレニアル・Z世代が牽引するキャンプ市場の成長トレンドと、ホンダの戦略を解説します。
ホンダが四輪事業のシンボル「Hマーク」を26年ぶりに刷新しました。2027年以降の次世代EVやハイブリッド車に採用予定。「第二の創業」を象徴するデザイン変更の意図を解説します。
ホンダが自動車用半導体の分散調達を開始し、ローム等複数社からの調達にめど。ネクスペリア出荷停止で日中工場が生産停止に陥った教訓から、サプライチェーンを再構築し中国依存度を下げる戦略に転換。