スズキ国内乗用車2位、ホンダ逆転を導いた軽と登録車戦略の全貌
スズキが国内乗用車2位に浮上した背景を、軽の厚みと登録車拡大、ホンダの構造課題から読み解く業界地図
#スズキ (8件)
ホンダ株を有力投信が全売却、自動車株の行方は
日米の有力投資信託がホンダ株を全売却したことが2026年3月に明らかになり、東京株式市場でホンダ株は一時前日比7%安まで下落しました。北米EV3車種の開発中止に伴う巨額損失で上場以来初の最終赤字が見込まれるホンダの経営危機の実態と、自動車株の代替投資先として注目されるトヨタとスズキの展望を詳しく解説します。
スズキが全固体電池事業に参入、EV戦略を加速
スズキがカナデビアから全固体電池事業を買収し、次世代電池の自社開発体制を強化します。トヨタや日産に続く参入の狙いと、全固体電池の開発競争の現状を解説します。
スズキ労組が月1万9000円の賃上げ要求へ 春闘の注目点
スズキ労働組合が2026年春闘で月1万9000円の賃上げと一時金6.3カ月を要求。自動車業界全体の春闘動向や連合の方針と合わせて、今年の賃上げ交渉の行方を解説します。
トヨタが世界販売過去最高、6年連続首位の強さ
トヨタ自動車の2025年世界販売台数が1053万台で過去最高を更新。ハイブリッド車の好調で6年連続世界首位を達成。スズキが日産を抜き国内3位に浮上した背景も解説します。
スズキのタイ工場をフォードが取得、中国EV攻勢の影響
スズキがタイの完成車工場をフォードに売却。中国EVメーカーの攻勢でタイ市場が激変する中、日本メーカーの戦略転換とフォードの拡大戦略を解説します。
2026年は国内EV普及の分水嶺、注目すべき5つのポイント
日産・ホンダ統合破談やトランプ政権のEV政策見直しで激変した自動車業界。2026年に日本のEV市場はどう動くのか、5つの注目点から解説します。
スズキがインド5番目の新工場へ、840億円で土地取得決定
スズキがインド・グジャラート州に5番目の四輪工場を建設。840億円で約700万平方メートルの土地を取得し、年間100万台の生産能力を目指します。2030年までに400万台体制を構築する戦略を解説。