中国高級EVが攻めるシンガポール市場とブランド戦略の行方とは
EV新車比率が45%に達したシンガポールで、Zeekr・IM Motors・Hongqi・NIOが高級EVを相次いで投入している。大衆市場でシェアを確立したBYDの信頼を土台に、中国勢はテックラグジュアリーや東洋的高級感を武器に欧州勢へ正面から挑む。ASEAN全域への波及を占う試金石となる市場の最前線を追う。
#中国EV (5件)
BYD減益が映す中国車の低価格化と利益なき成長構図の実態
2025年の中国自動車販売は過去最高の3440万台を記録しながら、業界利益率はわずか4.1%という歴史的な低水準にまで沈み込んだ。BYD・Li Auto・長城汽車の直近決算が鮮明に映し出す「利益なき成長」の実態と、低価格車シフトが収益を破壊するメカニズム、そして勝ち残り企業を分ける条件を詳しく解説する。
日米自動車大手が中国車規制を要請、その背景と狙い
GMやトヨタなど日米の自動車メーカーがトランプ政権に中国車の輸入規制継続を要請。BYDの台頭やコネクテッドカー技術規制など、米国自動車市場を取り巻く最新動向と業界の危機感を詳しく解説します。
スズキのタイ工場をフォードが取得、中国EV攻勢の影響
スズキがタイの完成車工場をフォードに売却。中国EVメーカーの攻勢でタイ市場が激変する中、日本メーカーの戦略転換とフォードの拡大戦略を解説します。
トランプ氏が中国車メーカーに米国生産を呼びかけ、その真意と影響
トランプ大統領がデトロイトで中国自動車メーカーの米国工場建設に前向きな姿勢を表明。100%関税で締め出してきた中国EVに対し、なぜ「参入してこい」と発言したのか。その狙いと自動車産業への影響を解説します。