トランプ氏が中国車メーカーに米国生産を呼びかけ、その真意と影響
トランプ大統領がデトロイトで中国自動車メーカーの米国工場建設に前向きな姿勢を表明。100%関税で締め出してきた中国EVに対し、なぜ「参入してこい」と発言したのか。その狙いと自動車産業への影響を解説します。
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テスラ低価格EV断念で浮き彫りに、世界戦略車の終焉と保護主義
テスラが低価格EV開発を断念した背景には、中国勢の台頭と保護主義の強まりがあります。自由貿易の象徴だった「世界戦略車」が消えつつある今、自動車業界のビジネスモデルはどう変わるのか。
BYDがEV世界首位達成も、成長鈍化と価格競争の試練に直面
2025年、BYDはテスラを抜き年間225万台でEV世界首位に。しかし成長率は28%と前年比で大幅減速。中国市場の過当競争と海外展開の課題を徹底解説します。
BYDがテスラ超えEV世界首位に、2025年販売225万台達成
中国BYDが2025年のEV年間販売でテスラを初めて上回り、世界首位を獲得。テスラの販売減少と中国市場での競争激化、今後の展望を解説します。