自動車業界の「休日5日増」はなぜ進まないのか
自動車業界の年間休日は約30年間121日のまま。自動車総連が掲げる「5日増」目標の現状と、祝日を稼働日とする独自カレンダーが変革を阻む構造的な課題を解説します。
#人材確保 (12件)
春闘賃上げ率5.26%、中小も5%超で人材争奪が加速
2026年春闘の第1回回答集計で賃上げ率は平均5.26%となり、3年連続の5%台を記録しました。中小企業も5.05%と高水準を維持する背景にある人材確保競争と、今後の課題を解説します。
2026年春闘集中回答日、満額回答が続出した背景
2026年春闘の集中回答日で大手企業の満額回答が相次ぎました。3年連続5%超の賃上げ実現へ、人材確保を軸にした労使交渉の動向と中小企業への波及を解説します。
三菱食品がマイカー手当新設、若年層支援と賃上げ5.6%の全容
食品卸大手の三菱食品が2026年4月から車通勤する若年層に月額2万円のマイカー手当を新設する。全社員への月1万5000円ベースアップと大卒初任給28万円への引き上げを含む総合的な待遇改善により平均昇給率は5.6%に達する。春闘で5%以上の賃上げが続く中、地方拠点の人材確保に向けた取り組みを解説する。
自動車業界の休日が30年間増えない構造的理由
自動車業界の年間休日数は約30年間121日のまま。自動車総連が掲げる「5日増」目標に対し、2026年春闘ではヤマハ発動機の1日増のみ。トヨタカレンダーに縛られる業界構造と人材確保の課題を解説します。
2026年春闘、賃上げ要求5.94%の高水準が続く背景
連合が発表した2026年春闘の賃上げ要求は平均5.94%。中小企業は前年超えの6.64%を要求。トランプ関税下でも満額回答が相次ぐ人材争奪の実態を解説します。
従業員に自社株を無償交付、会社法改正の論点整理
従業員に自社株式を無償で渡せるようにする会社法改正の議論が紛糾しています。企業の人材確保と株主権利保護の対立構図を解説します。
SIE初任給42.5万円に引き上げ、ゲーム業界の人材争奪
ソニーのゲーム事業会社SIEが大卒初任給を42万5000円に引き上げます。過去最高の6万7000円増となるこの決断の背景と、激化するゲーム・IT業界の人材獲得競争を解説します。
ノジマが初任給40万円の採用枠、即戦力確保の狙い
家電量販店大手ノジマが自社アルバイト向けに初任給40万円の「出る杭入社」枠を新設。背景にある人材獲得競争の激化と、小売業界の採用戦略の変化を解説します。
家賃高騰で社員寮が復活、30年ぶりの増加転換
都心の家賃が10万円超えとなる中、社員寮が人気を集めています。テレワークで失われた人とのつながりを求める若手の支持を背景に、戸数は30年ぶりに増加に転じました。
銀行もゼネコンも「脱スーツ」、服装自由化が全業種に拡大
銀行やゼネコンなど従来は服装規定が厳しかった業界でも「脱スーツ」が広がっています。働きやすい職場づくりと人材確保を狙い、服装自由化が業種・規模を問わず拡大する背景を解説します。
メガバンク店舗改革、夜間・休日営業と人材確保の両立戦略
メガバンクが新規出店と営業時間延長に舵を切る中、働き方改革と人繰りの課題に直面。内定者アルバイトやDX活用など、新たな人材確保策を解説。