物流中継拠点に税優遇、国交省が法改正案を提出
国土交通省がトラック中継輸送拠点の整備を後押しするため物流効率化法の改正案を特別国会に提出。固定資産税の軽減など税優遇措置の内容と物流業界への影響を解説します。
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深刻なドライバー不足に直面する日本の物流業界が、特定技能制度を活用した外国人運転手の大量採用に本格的に乗り出しています。ヤマトHDやSBSなど大手各社の戦略と課題を解説します。
日本郵便との資本業務提携を結んだロジスティードが、豪トール社との協業でアジア物流事業を拡大。再上場に向けた成長戦略を解説します。
ヤマトホールディングスが7年ぶりの社長交代を発表。ヤマト運輸の桜井敏之常務が昇格し、宅急便事業50周年を迎えた同社の経営改革を担います。法人向け物流強化の方針と課題を解説します。
2026年1月20日に50周年を迎えるヤマト運輸の宅急便。人手不足に対応するため、ベトナム人ドライバーの採用や長距離輸送の内製化を進める新戦略を解説します。
花王グループカスタマーマーケティング、PALTAC、あらたの日用品卸大手3社が納品コンテナを統一。運転手不足が深刻化する中、回収トラックを3割削減する物流効率化の取り組みを解説します。