日産のAI自動運転量産戦略を検証 90％搭載目標と再建の分岐点
日産はAI自動運転機能を新車の9割へ広げる構想を打ち出しました。Wayve連携の次世代ProPILOT、Nissan AI DriveとAI Partner、Re:Nissanの5000億円削減策、FY2024の6709億円赤字、米関税と中国苦戦を踏まえ、量産ADAS戦略が再建の柱になれるのかを読み解きます。
#自動運転 (20件)
ホンダ復権を左右するSDV戦略とASIMO OS開発の現在地
ホンダは2026年3月にEV戦略の再評価で最大2.5兆円損失を見込みつつ、ASIMO OSを核にしたSDV開発は維持しています。0シリーズ、中央集約E-E、2027年前後のHEV向けADAS展開、レベル3自動運転、NSX以来の人間中心思想が量販車戦略と中長期の収益再建にどう結び付くのかを解説します。
テスラ小型低価格SUV開発報道、量販EV回帰と採算課題の現実
Teslaが全長4.28メートル・単モーター・車重約1.5トンの新型コンパクトSUVを開発中と報道されました。上海工場での生産を想定し、Model Yの派生ではなく本格的な新設計です。2025年Q1納車が33万6681台に落ち込み在庫が膨らむ中、量販EV路線への回帰か否かを利益率リスクとともに解説します。
Tesla自動運転の現在地、日本実装前に残る制度と性能の壁解説
TeslaのFSD日本導入が2026年内と報じられるが実態はレベル2の監視前提型支援だ。東京都内試験走行で示した高い完成度と車線変更の慎重さ、右ハンドル最適化の遅れ、NHTSAの安全調査PE24031とPE25012、日本独自の保安基準審査など、性能と制度が最終すり合わせに入った現在地を一次情報から整理する。
ロボタクシー用駐車場はビルに入るか、歩行者検知と設計論点整理
ロボタクシーの都市普及には走る技術と同じくらい止まる技術が問われる。ISO23374-1で国際標準化が進む自動バレー駐車の設計思想、柱や壁の死角を補うビル側センサーとのインフラ協調、機械式設備との連携技術が都市部での普及速度を大きく左右する理由を、国内外の豊富な実証事例から詳しく解説する。
日産の自動運転再挑戦 世界初の系譜と復活条件を読み解く
自動運転で先行した日産の技術資産、再建計画との接点、収益化までの現実的な論点
BYD4期ぶり減益の背景と次世代EV競争の行方
BYD減益の要因となった価格競争と自動運転技術の巻き返し戦略
テスラ初のEVトラック「セミ」量産開始へ
テスラが2026年夏から大型電動トラック「セミ」の量産出荷を開始。航続距離800kmは競合の約2倍で、燃料高騰の中、商用車EV化の転機となるか注目が集まっています。
ウーバーがリヴィアンと提携、ロボタクシー5万台計画の全容
ウーバーがEV新興リヴィアンに最大12.5億ドルを投資し、2031年までに最大5万台の自動運転タクシーを展開する計画の詳細と業界への影響を解説します。
ティアフォーが初任給54万円、自動運転の人材争奪戦が激化
自動運転開発のティアフォーが新卒エンジニアの初任給を月額54万円に設定しました。IT大手や外資系に対抗する高待遇の背景と、過熱するエンジニア採用市場の動向を解説します。
ソニーのAIの眼、自動運転とロボットで需要急拡大
ソニーのイメージセンサー事業がスマホ依存から脱却へ。自動運転やヒト型ロボット向け「AIの眼」として急成長する車載・産業用センサーの最新動向を解説します。
テスラ方式が勢力拡大、カメラとAIだけで自動運転を実現へ
自動運転の「目」を巡る技術覇権争いが激化。LiDAR不要のテスラ方式を採用する企業が増加し、AI進化が業界勢力図を塗り替えつつある現状を解説します。
kmタクシーが1万台体制へ、M&Aで業界再編加速
タクシー大手の国際自動車（km）が2030年代に車両1万台を目指す拡大戦略を発表。M&Aや自動運転導入を通じた業界再編の背景と今後の展望を解説します。
物流中継拠点に税優遇、国交省が法改正案を提出
国土交通省がトラック中継輸送拠点の整備を後押しするため物流効率化法の改正案を特別国会に提出。固定資産税の軽減など税優遇措置の内容と物流業界への影響を解説します。
日産・ホンダ協業に遅れ、自動運転と米国生産ですれ違い
経営統合の破談後も協業を模索する日産とホンダ。自動運転技術や北米生産体制で方向性は一致しつつも、細部の調整に時間がかかっています。協業の現状と課題を解説します。
テスラ自動運転タクシーの現実と課題を検証
テスラがオースティンで開始したロボタクシーサービスの実態を調査。マスク氏の発言と異なる安全監視員の存在や配車時間の課題、Waymoとの比較から自動運転タクシーの現状を解説します。
ライドシェア規制改革が日本の成長力を左右する理由
日本の「移動難民」問題が深刻化する中、ライドシェアの規制改革は進んでいません。タクシー業界との政治的対立やnewmoの戦略転換、自動運転タクシーの可能性まで、日本のモビリティ改革の現状と課題を解説します。
車載半導体とは？EVと自動運転を支える技術を徹底解説
自動車に搭載される半導体の種類と役割を解説。マイコン、パワー半導体、センサーなど、EV化や自動運転の実用化に不可欠な車載半導体の市場動向と将来展望を紹介します。
ソフトバンクがAIエッジ通信網を26年整備、自律走行時代の基盤に
ソフトバンクは2026年から携帯基地局とAI基盤を融合した新通信網を整備。NVIDIAとARMの技術を活用し、大規模データセンターに頼らないローカルAI処理を実現。自動運転車やロボットの普及を加速します。
米ウェイモの無人タクシー、停電で交差点に停止 渋滞発生
サンフランシスコで発生した大規模停電により、アルファベット傘下ウェイモの自動運転タクシーが交差点で停止。自動運転の課題と今後の改善点を解説します。