熱海の老舗干物店がJTBと挑む「夕食難民」解消の新モデル
創業160年の干物店「釜鶴」がJTBと連携し、シェフ・イン・レジデンスによる干物コースディナーを提供開始。熱海の夕食難民問題と地方観光の新しい形を解説します。
創業160年の干物店「釜鶴」がJTBと連携し、シェフ・イン・レジデンスによる干物コースディナーを提供開始。熱海の夕食難民問題と地方観光の新しい形を解説します。
富士山麓や伊豆半島を中心に静岡県でホテルの新規開業が相次いでいます。インバウンド需要の回復と高付加価値化への転換が進む、観光立県・静岡の最新動向を解説します。
創業160年超の干物店「釜鶴」とJTBが連携し、熱海で「シェフ・イン・レジデンス」事業を開始。夕食難民問題の解消と夜間経済の活性化を目指す取り組みを解説します。
中国政府の渡航自粛要請を受け、2026年春節の関西国際空港では中国便が約6割減少。インバウンド4000万人時代に突きつけられた中国依存リスクと、多角化が求められる訪日観光の今後を解説します。
札幌テレビ塔やスキー場で導入が進む住民割引型の二重価格。国籍ではなく居住地で分ける新しい料金体系の背景と、観光地が抱える課題を解説します。
北海道や姫路城など国内観光地で広がる二重価格制度。国籍ではなく居住地で区別する「住民割引型」の仕組みと成功のカギ、海外事例との比較を解説します。
2026年に東京23区で完成予定のホテルが113棟とコロナ後最多を記録。インバウンド4000万人突破と建築コスト高騰が共存する東京ホテル市場の最新動向を解説します。
2025年の訪日外国人が4268万人・消費額9.5兆円と過去最高を記録。オーバーツーリズム対策や地方誘客など、持続可能な観光産業の成長戦略を解説します。
訪日中国人の消費パターンが「爆買い」から「静かな消費」へ変化しています。渡航自粛の影響と各観光地の現状を独自調査で解説します。
紅葉シーズンの大渋滞に悩む日光いろは坂で、栃木県が県営駐車場を閉鎖する社会実験を実施しました。その結果と構造的な渋滞原因、今後の抜本策を解説します。
学研HD傘下「地球の歩き方」の調査で、訪日外国人の86%が「ゴミ箱の少なさ」に困っていると判明。Wi-Fi環境や多言語対応の課題も。インバウンド受入環境の現状と改善策を解説します。
JR東日本とJALが東日本の地方創生に向けた連携協定を締結。旅行商品の共同開発や鉄道・航空チケットの一体化など、人口減少時代の新たな交通連携の形を解説します。
中国政府の渡航自粛要請により、2026年1月の中国から日本への旅客便が48%減少。20空港中10空港で中国便がゼロに。春節期間の見通しや地域経済への影響、インバウンド構造の変化を詳しく解説します。
JR東日本とJALが旅客分野で包括提携を発表。チケット一体化や旅行商品の共同開発を通じて、インバウンド客の地方誘致を目指します。
1970年に始まった国鉄の「ディスカバー・ジャパン」キャンペーンは日本人の旅行スタイルを一変させました。団体旅行から個人旅行へ、その転換点となった広告戦略と現代への示唆を解説します。
「ぬい活」需要に観光事業者が対応を開始。東横インはぬいぐるみ専用ベッドを提供し、JRは撮影用記念品を展開。Instagramで34万件超の投稿数を誇る新トレンドを解説します。
沖縄本島北部のテーマパーク「ジャングリア沖縄」が開業から半年を迎えます。平日来場者2000人程度にとどまり、沖縄観光の起爆剤としてはまだ芽を出せていない現状と課題を解説します。
元アルペンスキー日本代表の皆川賢太郎氏が新会社を設立し、通年スキー可能な「スキードーム」構想を発表。苗場エリアでの実証プロジェクトと、ザウスの教訓を活かした新戦略を解説します。
2025年の訪日外国人が史上初めて4000万人を突破。しかし宿泊業の待遇改善は進まず、人手不足と低賃金が深刻化しています。6000万人目標達成への課題を解説します。
2025年の訪日外国人客数が4270万人を記録し過去最多を更新。消費額も9.5兆円と成長を続ける一方、日中関係悪化による中国人観光客の急減が今後の課題として浮上しています。
インバウンド免税制度の廃止議論で「モノからコトへ」というスローガンが持ち出されましたが、実際の訪日客の消費行動はどうなっているのか。ショッピングの重要性と消費者の本音について解説します。
韓国SKグループの崔泰源会長が提唱した日韓間のパスポート不要往来構想。欧州シェンゲン協定をモデルに経済効果3200億円を試算。実現への課題と日韓経済協力の現状を解説します。
JTBが2026年の訪日外国人を4140万人と予測、前年比3%減の見通し。日中対立による中国人客の減少と、航空便・ホテルの供給制約が影響。2030年6000万人の政府目標への影響を解説します。