LNGトラック日本消滅危機 大阪拠点閉鎖の深層と残る選択肢
日本のLNGトラックは2018年の実証開始、2021年の量産化を経ても、2025年時点で公表ベースのLNGステーションが2カ所にとどまりました。大阪南港拠点の閉鎖リスクがなぜ市場全体の危機につながるのか。いすゞ車の現状、政策の重点移動、北海道実証、RDや水素との競争を整理して読み解きます。
#脱炭素 (38件)
国内造船受注15%減 倍増ロードマップを阻む人手不足と設備制約
日本の輸出船受注は2025年度に904万総トンと前年度比15%減り、政府の2035年1800万総トン目標に逆風が強まっています。JSEA統計、OECD報告、国交省資料を基に、受注残3年超でも伸ばせない理由を若手不足、設備制約、協働ロボット投資、環境対応船需要の視点から実像と政策課題の構図を読み解きます。
パナソニック新型エコキュート増産が映す国内泡機能市場の転換点
パナソニックが2026年6月から新型エコキュート53機種を順次投入し、16機種にウルトラファインバブルを搭載します。国内累計1,000万台に達した市場で、7万円補助や太陽光連携、三菱電機・ダイキンの清潔機能競争を踏まえ、給湯器が省エネ機器から生活価値商材へ変わる構図と買い替え判断の軸を読み解きます。
中国製太陽光パネル値上げと日本の再エネ採算悪化を読む構造と展望
中国政府が太陽光パネルの輸出増値税還付を4月から完全廃止し、銀価格の急騰も重なってパネル価格が大幅な上昇局面に入った。海外モジュール依存が65%に達する日本市場では、FIT・FIP単価が伸びない中で再エネ導入コストと投資回収の前提が大きく揺らいでいる。構造変化の背景と日本市場の対応策を徹底分析する。
国内EV補助金再編で明暗、トヨタ好調とBYD失速の構図と実像
2026年4月のCEV補助金再設計でトヨタbZ4Xは130万円補助、BYD各車種はわずか15万円に激減した。充電網・整備拠点・重要鉱物調達を含む200点満点評価が実質購入価格を逆転させ国内EV市場を塗り替えた構造と、トヨタが2カ月連続7074台を記録した販売回復の実態および今後の分岐点を徹底解説する。
三菱ふそうと鴻海のEVバス連合、輸出型再編の成否
三菱ふそうと鴻海精密工業がEVバス専業の合弁会社を日本で設立し、富山工場でFUSOブランドを軸に2027年受注開始を目指している。ARCHIONへの統合再編という大きな文脈のなかでFoxtron技術を活用して開発期間を圧縮し、国内生産を維持しながら輸出型商用EVモデルとして成立させる条件を読み解く。
石炭火力の稼働率引き上げが示す電力安保と脱炭素の綱引き
中東情勢の緊迫化で、日本では石炭火力の活用余地が改めて注目されています。電源構成、燃料調達先、需要増、価格上昇、排出増の論点を整理し、緊急措置の意味と限界を解説します。
JFEエンジと富山大が新触媒でSAF生産効率2倍へ
JFEエンジニアリングと富山大学が水素とCO2を原料とするSAFの生産効率を2倍に高める新触媒を共同開発。2030年代半ばの実用化を目指す産学連携の取り組みと、日本のSAF政策の現状を解説します。
石油精製の仕組みと日本の製油所が直面する課題
原油からガソリンや重油など複数の石油製品を同時に生産する石油精製の仕組みと、脱炭素時代に日本の製油所が抱える構造的課題をわかりやすく解説します。
舶用メーカーが牽引する造船ニッポン復活の全貌
日本の造船復活を支える舶用機器メーカーの最新動向を解説。ジャパンエンジンのアンモニア・水素エンジン開発や、世界トップシェアを誇るグローバルニッチ企業の技術連携戦略を詳しく紹介します。
JFE次世代電炉にGX機構が1800億円債務保証
GX推進機構がJFEの革新電気炉投資に最大1800億円の債務保証を決定。総額3294億円の巨額投資で高炉から電炉へ転換し、年間260万トンのCO2削減を目指す鉄鋼脱炭素の最前線を解説します。
原油供給リスクでも再エネが進まない構造的理由
中東情勢の悪化で原油供給リスクが高まる中、なぜ再生可能エネルギーへの転換が加速しないのか。化石燃料回帰の背景と脱炭素の課題を多角的に解説します。
トヨタと千代田化工が水素製造装置を量産へ
トヨタ自動車と千代田化工建設が2029年から水電解装置の量産を開始。燃料電池技術を応用した実証機が完成し、水素社会の実現に向けた取り組みが加速しています。
造船株に資金集中、環境船技術が世界で評価される理由
IMO規制が生む全世界的な環境船への切り替え需要と日米安全保障協力の急速な進展および防衛需要を追い風に、日本の造船関連株が3年で最大30倍に急騰した。アンモニア・水素燃料エンジン技術で世界をリードする国内メーカーへの1兆円規模の国策支援も加わり、構造的な成長が続く背景と代表銘柄の業績動向を詳しく解説する。
欧州EV政策の後退と見せかけエコの実態を解説
EUがEV一辺倒の方針を軌道修正し、2035年のCO2排出100%削減目標を90%に緩和。一方で「カーボンニュートラル」表示の規制強化も進む欧州の環境政策の矛盾に迫ります。
欧州の見せかけエコ対策の実態、EV政策見直しの行方
ドイツで緑色の車が急増する一方、EUは2035年エンジン車禁止を事実上撤回。欧州の脱炭素政策が「見せかけ」に陥るリスクと、グリーンウォッシュ規制の最新動向を詳しく解説します。
ローソンがペロブスカイト太陽電池を店舗導入へ
ローソンが次世代のペロブスカイト太陽電池を店舗に導入する実証実験を開始。薄くて曲がる特性を活かし、窓や古い屋根にも設置可能な新技術の可能性と課題を解説します。
EU産業加速法が始動、域内生産優遇でEV補助金に条件
欧州委員会が発表した産業加速法（IAA）の全容を解説。EV・太陽光・風力など脱炭素分野で域内生産比率を条件に補助金を交付し、中国製品排除と欧州製造業復権を狙う政策の影響を分析します。
出光興産が製油所閉鎖を撤回、EV普及遅れで方針転換
出光興産が2030年までの製油所閉鎖方針を撤回し、国内6拠点の維持を決定。EV普及率わずか2%の現実を受け、脱炭素計画を現実路線に修正する背景と影響を解説します。
日本製鉄が転換社債6000億円で資金調達、成長投資の全貌
日本製鉄が日本企業史上最大の転換社債6000億円を発行。USスチール買収資金の返済に充て、海外展開と脱炭素の二軸で世界一復権を目指す成長戦略を解説します。
東京海上が「非保険」事業部を新設、4月に組織刷新
東京海上ホールディングスが2026年4月に本社組織を刷新し、防災・脱炭素・ヘルスケアを統合する「ソリューション事業部」を新設。保険を再定義する成長戦略の全容を解説します。
伊藤忠出資のCEC、小型太陽光に1600億円投資の背景
メガソーラー規制強化の逆風を受け、伊藤忠商事などが出資するクリーンエナジーコネクトが小型太陽光に1600億円を投じる計画を発表。業界全体で進む戦略転換の背景と今後の展望を解説します。
小型太陽光シフトが加速、メガソーラー時代の終焉
メガソーラー支援廃止の方針を受け、伊藤忠出資のCECやレノバが小型太陽光発電に大規模投資。荒廃農地を活用した分散型モデルへの戦略転換の背景と今後を解説します。
トランプ政権がEPA危険性認定を撤回、企業の脱炭素戦略に試練
トランプ政権がオバマ時代の温室効果ガス「危険性認定」を撤回。米国史上最大の規制撤廃とされる今回の決定が企業の脱炭素投資や世界の気候政策に与える影響を多角的に解説します。
横浜港にデータセンター集結、洋上型と発電所併設型
横浜港で相次ぐデータセンター整備計画を解説。日本郵船の洋上浮体型とJERAの火力発電所内併設型、2つの革新的アプローチの詳細と、電力消費と脱炭素の両立に向けた課題を分析します。
トヨタがグリーン鉄を量産車に採用、鉄鋼脱炭素を加速
トヨタ自動車が鉄鋼大手3社からグリーンスチールの調達を開始。価格は4割高だが政府補助金で負担を軽減し、国内鉄鋼業のCO2排出削減を後押しする狙いと背景を解説します。
カナデビアと日鉄エンジニアリング統合で売上1兆円超の巨大企業誕生へ
カナデビアと日鉄エンジニアリングが2027年4月の経営統合を目指し検討開始。売上高1兆円超の国内首位プラントエンジニアリング企業が誕生する見通しです。統合の狙いと業界への影響を解説します。
パナソニックがドイツで暖房販売倍増、tado提携の全貌
パナソニックがドイツでヒートポンプ式温水暖房機の販売を倍増させた背景を解説。独スタートアップtadoとの資本業務提携やスマート制御技術の活用戦略を詳しく紹介します。
パナソニック欧州ヒートポンプ戦略を率いる32歳の挑戦
パナソニックの欧州ヒートポンプ暖房事業で、32歳の若手社員がドイツtado°との提携を主導。日本の製造業における若手登用の新たなモデルケースを解説します。
Jパワー社長に加藤氏、脱炭素と経営若返りへ
Jパワーが加藤英彰常務の社長昇格を発表。菅野社長の健康上の理由による退任を受け、脱炭素計画の推進と大間原発の見通しなど、新体制の課題を解説します。
エリートツリーが林業を変える—花粉半減・成長1.5倍の革新品種
花粉量が半分以下で成長速度は1.5倍のエリートツリー。日本製紙が秋田に国内最大の採種園を完成させ、林業の課題解決と花粉症対策の切り札として注目を集めています。
三井海洋開発、海上で「低炭素原油」生産へCO2回収技術を実用化
三井海洋開発がノルウェー企業と共同で、原油採取船上でCO2を回収・貯留する技術開発に着手。脱炭素への移行期における「低炭素原油」生産という新たなアプローチの意義と技術的背景を解説します。
EVバス国内シェアでBYDが首位、日本市場の現状
日本の路線バス電動化が進む中、中国BYDが国内EVバスシェア約6割を獲得。2030年に1万台導入を目指す日本市場の現状と、国産メーカーの巻き返し策を解説します。
パナソニック「ノビテク」光合成促進剤で農業革命
パナソニックHDが開発した光合成促進剤「ノビテク」の仕組みと農業への影響を解説。収穫量最大50%増、カーボンクレジット創出も視野に入れた脱炭素農業の新技術を詳しく紹介します。
世界の社債発行が過去最高540兆円に、AI・脱炭素投資が牽引
2025年の世界社債発行額が5年ぶりに過去最高を更新。AIデータセンター投資や脱炭素関連の資金需要が急増し、メタやアルファベットなど大手テック企業の大型起債が相次いでいます。
「未来省」構想が問いかける将来世代への責任と気候政策
SF小説『未来省』で描かれた将来世代の代弁機関という発想。フューチャーデザインの実践から、高市政権のエネルギー政策まで、日本の気候変動対策を考えます。
東電、原発・再エネ拡大へ10年で11兆円投資——脱炭素電源6割目標
東京電力HDがグループで11兆円超の投資計画を発表。原子力・再エネ拡大で2040年度に脱炭素電源比率6割超を目指します。柏崎刈羽原発再稼働やデータセンター需要への対応を解説します。
東電が柏崎刈羽にデータセンター構想 AI電力需要を狙う新戦略
東京電力が柏崎刈羽原発の電力を活用してデータセンターを開発する方針を明らかに。AI需要や水素製造と連携した新たな収益モデルを狙う。