中野サンプラザ再開発やり直し、改修断念と駅前再設計の核心とは
中野区はサンプラザ再利用を見送る方針を固め、2034年度の新複合施設完成を目標に再開発をやり直します。背景には900億円規模の建設費上振れだけでなく、改修調査だけで約6.74億円・2年を要するという構造問題があります。なぜ改修ではなく再設計なのかを解説。
#再開発 (31件)
名鉄岐阜駅イクト再活用が映す再開発停滞の現実
名鉄が名鉄岐阜駅隣の旧イクトを解体ではなく改修再活用へ転じた背景を読み解きます。岐阜駅周辺の回遊性向上を狙う都市計画、建設工事費の上昇、人手不足、柳ケ瀬の商業環境変化が重なるなかで、なぜ全面建て替えより段階開発が現実解になったのかを解説します。
大京ザ・ライオンズ初タワマンが示す量より個性の分譲転換新戦略
大京が「THE LIONS」初のタワーマンション「ザ・ライオンズ枚方光善寺タワー」を枚方市の駅前再開発に投入。地上26階・総戸数203戸・駅徒歩2分でGX ZEH基準を標準採用。累計38万戸の量産モデルを脱し、平均価格6333万円まで上昇した近畿圏市場で立地・環境性能・共働き需要を束ねる選別型戦略への転換を読み解く。
森之宮アリーナ再始動 大阪東部拠点化と新駅整備の成否
公募不成立を経て三菱地所を代表とする共同事業体が動き出した森之宮アリーナ計画の現在地を詳しく解説する。1万人超の大型アリーナとOsaka Metro森之宮新駅・大阪公立大学キャンパスを2028年春開業へ向けて一体整備し夢洲と並ぶ大阪東部の都市核を形成する構想と、事業費・交通・回遊性の課題を多角的に検証する。
名古屋・栄の新ランドマーク開業が映す都心賃料再編と都市競争力
三菱地所が約33年ぶりに「ランドマーク」の名を冠した名古屋・栄の超高層複合ビルが2026年3月末についに竣工した。空室率が下がり続ける名古屋オフィス市場で「賃料は横浜超えか」と注目を集める議論を、三鬼商事・三幸エステートの最新マーケットデータで徹底検証し、栄再開発が都市間競争に与える影響を読み解く。
西武渋谷店閉店が映す渋谷再開発、街の顔をどう残すかという論点
百貨店消失が突きつける渋谷の文化発信拠点と回遊性、再開発時代の公共性再設計
八重洲オフィス賃料が丸の内超え 再開発で変わる東京駅東側の序列
大型複合開発と交通結節機能、設備競争が八重洲の賃料水準を押し上げる構図
東京・京橋の再開発ビル計画を読む東京建物と2030年度開業の意味
京橋三丁目東地区の再開発概要、KK線再生との接点、オフィスとホテル需要の読み解き
東京駅直結TOFROM YAESUが八重洲に開く新たな都市機能
劇場開業を起点に交通結節と文化発信を束ねるTOFROM YAESU再開発の全体像
武蔵小杉はなぜ高くても選ばれるのか子育て世帯が見る実質コスパ
都心直通の交通網、商業集積、保育資源、地価上昇と水害リスクを踏まえた居住価値分析
大井町再開発で問われる昭和の風景と街の記憶継承、その論点とは
大井町トラックス開業を機に、闇市由来の路地と再開発の共存条件を読み解く視点
渋谷スカイウェイで何が変わる 迷宮駅脱却と2034年の全体像
渋谷駅再開発の焦点であるスカイウェイは、谷地形と複雑な乗換動線で知られる「渋谷ダンジョン」を変える空中回廊です。2030年度の歩行者ネットワーク概成から2034年度の全体完成までの意味を解説します。
東京「億ション」投資の狙い目エリアを徹底分析
東京23区の新築マンション平均価格が1億3,000万円台に到達し、億ション時代が本格化しています。利回り・値上がり率・人口増加予測の3軸で、投資妙味のある注目駅とエリアを解説します。
新宿駅60年ぶり大再開発、上空デッキで東西統合へ
1日約350万人が利用し世界最大の乗降客数を誇る新宿駅で、約60年ぶりとなる大規模な再開発プロジェクトが本格化しています。JRの線路上空約120メートルに架かる東西連絡デッキや高さ260メートルを超える超高層ビルの建設計画など、2035年完成予定の新宿グランドターミナル構想の詳細な全体像を解説します。
中野サンプラザ再開発が再始動、34年度完成目標へ
白紙化した中野サンプラザの再開発計画について、中野区が2030年度着工・2034年度完成を目標とする新計画を検討中。建設費高騰という課題を抱えつつ、大型プロジェクトの行方を解説します。
森ビル「第2六本木ヒルズ」着工大詰めの全容
森ビルと住友不動産が進める六本木5丁目西地区の再開発が着工に向けて大詰めを迎えています。高さ327mの超高層ビルを含む総事業費8,000億円の巨大プロジェクトの全貌を解説します。
森ビル六本木再開発が大詰め、327m超高層の全貌
森ビルと住友不動産が進める六本木5丁目西地区の再開発が着工に向けた山場を迎えています。高さ327mの超高層ビルを含む総事業費8,000億円規模のプロジェクトの全容を解説します。
森ビル六本木5丁目再開発、327m超高層ビルの全容
森ビルと住友不動産が進める六本木5丁目西地区再開発プロジェクトの最新動向を解説。高さ327mの超高層ビルや事業規模7000億円の計画内容、辻慎吾社長の経営ビジョンを詳しく紹介します。
名鉄再開発が頓挫、深刻化する建設業の人手不足
名鉄の名古屋駅再開発計画が人手不足と建設費高騰で全スケジュール未定に。バブル以来の水準に迫る建設業の人手不足が日本経済に与える影響を解説します。
名鉄再開発が頓挫、建設人手不足はバブル以来の深刻さ
名古屋鉄道の8,880億円再開発計画が事実上白紙に。ゼネコンの入札辞退が象徴する建設業の人手不足は、全国の再開発に波及しています。
名鉄百貨店が71年の歴史に幕、低層階の営業継続に課題
名鉄百貨店が2026年2月末に閉店。再開発の解体時期が白紙になるなか、低層階の暫定営業で名古屋駅前のにぎわいを維持できるか。出店者の対応は交錯しています。
品川駅大改造が本格始動、京急ホーム地平化で街が変わる
東京都が品川駅南の八ツ山跨線橋を77メートル移動させる架設工事を実施。京急品川駅のホーム地平化やリニア新幹線開業を見据えた品川エリア一帯の再開発が本格化しています。
品川駅大改造が本格始動、巨大鉄道橋が深夜に77m移動
東京都が品川駅南側で八ツ山跨線線路橋の架設工事を実施。約3300トンの巨大構造物が77メートル移動し、京急品川駅の地平化に向けた連続立体交差事業が大きく前進しました。
麻布台ヒルズ完成で六本木エリアはどう変わるのか
35年越しの再開発プロジェクト「麻布台ヒルズ」が全面完成。日本一の高さを誇るタワマンや地下通路整備による六本木エリアの変化と、今後の再開発計画を解説します。
町田市長選で稲垣康治氏が初当選、20年ぶり市政刷新へ
2026年2月15日投開票の東京都町田市長選挙で、医師の稲垣康治氏が初当選しました。石阪丈一市長の退任に伴う20年ぶりの市政交代の背景と、新市長の政策を解説します。
令和の建設費高騰で相次ぐ工事断念、発注者の限界と今後の展望
不動産協会が日建連に異例の緊急申し入れを実施。博多駅や名鉄名古屋駅など大型プロジェクトが次々と中止・延期に追い込まれる建設費高騰の実態を解説します。
船橋に千葉県最高層タワマン、最高7.2億円の全貌
大和ハウス工業が販売を開始する千葉県最高層51階建て「プレミストタワー船橋」を解説。最高価格7億2900万円の県内最高値物件の特徴や、船橋駅前再開発の全体像を詳しく紹介します。
大分駅前に県内初「2億ション」誕生へ、地方高額化の波
大和ハウス工業らが手掛ける大分県最高層タワマン「プレミストタワー大分」が2月下旬に販売開始。最高価格約2億円の背景にある地方マンション高額化トレンドを解説します。
品川駅が2040年に巨大ターミナルへ変貌する全貌
リニア中央新幹線、東京メトロ南北線延伸、京急地平化など複数の大型プロジェクトが同時進行する品川駅周辺の再開発計画を詳しく解説します。
中野サンプラザ再開発、区が定期借地権の活用を検討
再開発計画が白紙になった中野サンプラザについて、中野区は定期借地権の活用を含めた新たな手法を検討。2026年3月に新計画の素案を発表予定です。
一橋大の宿舎跡、阪急阪神不動産が開発へ
阪急阪神不動産が一橋大学国立キャンパスの宿舎跡地1万平方メートルを75年間借地。2027年契約、2029年開業予定で分譲マンションと交流施設を整備。