膨張するBYDが世界のEV地図を塗り替える全貌
中国BYDがテスラを抜きEV世界首位に。5年間で20カ国以上でテスラを逆転し、南米にまで進出。リスク覚悟の商圏拡大と今後の課題を詳しく解説します。
#自動車 (22件)
カローラ6割、ノート7割値上がりの理由を解説
トヨタ・カローラや日産ノートなど大衆車の価格が10年で6〜7割も上昇しています。安全装備義務化・燃費規制・部品高騰が招く「大衆車の高額化」の背景を分析します。
日産が新型スカイライン投入へ、2027年前半の発売目指す
日産自動車が新型スカイラインを2027年前半に発売すると発表。FR＋MT設定でスポーツセダンの伝統を継承しつつ、経営再建計画の柱として国内販売の回復を目指します。
米関税違憲判決で日本経済に追い風も混乱リスク残る
米最高裁がトランプ関税を違憲と判断。関税率低下で日本の輸出産業に恩恵が期待される一方、代替関税の発動や通商政策の不確実性が短期的な混乱リスクをもたらす構図を解説します。
スバルがゲレンデタクシーで雪上性能を訴求する狙い
スバルが群馬で初開催した「ゲレンデタクシー2026」の全容を解説。フォレスターS:HEVの雪上走行体験を通じたファン育成戦略と、米国関税下での経営課題に迫ります。
自動車春闘、関税逆風でも過去最高の賃上げ要求が相次ぐ背景
2026年春闘で自動車大手の労組が高水準の賃上げを要求しています。トランプ関税の逆風下でもマツダや日野が過去最高額を求める背景と、中小企業への波及の課題を解説します。
日産6500億円赤字の背景と再建への道筋を解説
日産自動車が2026年3月期に6500億円の最終赤字を見込むと発表。2期連続の巨額赤字の原因となる構造改革費用、ホンダとの統合破談後の戦略、2万人削減・7工場閉鎖の再建計画を詳しく解説します。
トヨタ初の米国生産EV、新型ハイランダーの全貌
トヨタが米国初の現地生産EVとなる新型ハイランダーを発表。ケンタッキー工場での生産体制、320マイルの航続距離、競合との比較など、注目ポイントを詳しく解説します。
マツダ新型CX-5に社運、8年ぶり全面改良の全貌
マツダが8年ぶりにフルモデルチェンジした新型CX-5を2026年に世界投入します。世界販売が落ち込む中、累計500万台を達成した旗艦SUVの3代目に再起を託す戦略と新型車の進化ポイントを解説します。
日産スカイライン新型、2027年前半に投入へ
日産自動車が人気車種スカイラインの新型を2027年前半までに発売する方針を表明。経営再建計画「Re:Nissan」のもと、国内6車種刷新で販売回復を目指す戦略を解説します。
ホンダ四輪事業が14年ぶり赤字、EV不振で戦略転換急ぐ
ホンダの2025年4〜12月期決算で四輪事業が1664億円の赤字に。EV市場の鈍化や米国関税、中国市場の低迷が重なり、通期で約7000億円の損失を計上する見通しです。開発再編の行方を解説します。
ホンダがベネズエラに12年ぶり再進出、ドル化経済で富裕層に照準
経済のドル化が進むベネズエラでホンダが四輪車販売を再開。かつて南米一の富裕国が復活する兆しと、日本企業が再参入する背景を解説します。
メモリー不足が深刻化、AI需要で価格2倍超の見通し
AI向けメモリー需要の急拡大で半導体メモリーの価格が半年で2倍以上に高騰。自動車業界ではパニック買いの懸念も出ており、スマホやPCの値上がりも避けられない状況です。
工作機械受注1兆7000億円予想、半導体と車が鍵
日本工作機械工業会が2026年の受注額を1兆7000億円と予想。前年比1000億円増の見通しを支えるのは半導体製造装置と自動車向け需要。3つのけん引役と業界の勝算を解説します。
マツダ、8年ぶり刷新のCX-5に社運を賭ける背景
世界販売で苦戦するマツダが、8年ぶりにフルモデルチェンジした旗艦SUV「CX-5」に反攻を託します。米国関税の直撃で赤字転落した業績と、新型CX-5の戦略的意義を解説します。
欧州版「軽EV」規格M1Eが始動、ルノーに追い風
EUが全長4.2メートル以下の小型EVに新カテゴリー「M1E」を創設。ルノーの提言が反映された規格の詳細と、欧州自動車メーカーへの影響、中国EVへの対抗策としての意義を解説します。
時速が上がると視野はどこまで狭くなる？運転と人間の能力の限界
静止時に200度ある人間の視野は、時速40キロで100度、100キロで40度に狭まります。速度と視野の科学的関係から、安全運転に必要な知識を解説します。
テスラが日本でポルシェ超え、2025年輸入車販売8割増の理由
テスラの日本販売が2025年に前年比8割増と好調。輸入車ランキングでポルシェを抜き7位に。ソフトウェア更新による運転支援の進化が顧客を惹きつける理由を解説します。
車載半導体とは？EVと自動運転を支える技術を徹底解説
自動車に搭載される半導体の種類と役割を解説。マイコン、パワー半導体、センサーなど、EV化や自動運転の実用化に不可欠な車載半導体の市場動向と将来展望を紹介します。
日本車大手が半導体調達で連携強化、地政学リスクに備える
トヨタなど日本の自動車メーカーが半導体メーカーと連携し、車載半導体の安定調達に向けた情報共有の仕組みを構築。経済的威圧や災害リスクへの対応力を高めます。
日本の車が長寿化、平均車齢10歳目前の背景と今後
自動車の平均車齢が33年連続で上昇し10歳に迫る中、耐久性向上や中古車市場の活性化が背景にあります。新車販売に依存した経済政策の転換が求められる時代の変化を解説します。
マツダ「意思あるフォロワー」戦略、EVシフトで独自路線を貫く
マツダはEVでフロントランナーにならず「意思あるフォロワー」として電動化を進める方針。2027年のEV専用車台投入に向けた戦略とデザインへのこだわりを解説します。